• Bezirksamt Lichtenberg verweigert Abrißgenehmigung

    08.07.2014, autor: admin

    In der Bezirksverordnetenversammlung von Berlin-Lichtenberg am 19.06.2014 informierte das Bezirksamt darüber, daß der Antrag der Deutschen Bahn auf Abriß des Rundlokschuppens abgelehnt wurde. Einzig die zwischenzeitig erfolgte Abdeckung des Kuppeldaches wurde genehmigt, denn sonst drohten Teile des Daches in den Sog der vorbeifahrenden Züge zu geraten.

    Die Zukunft des Baus biebt indes weiter problematisch: allseitig von Bahnanlagen umgeben, auf die auch nicht umdisponierbar sind, harrt es einer neuen Nutzung. Gleisverbindungen in die Halle existieren nicht mehr. "Eine geplante Nutzung durch die DB ist nicht bekannt."

    Rada okręgu Lichtenberg nie wyraziła zgody na rozbiórkę.

    08.07.2014, autor: admin

    19.06.2014 roku na posiedzeniu rady okręgu Berlin-Lichtenberg radnych powiadomiono, iż na złożony przez Deutsche Bahn wniosek o wyburzenie budynku okrągłej parowozowni odpowiedziano negatywnie. Dopuszczono jedynie rozbiórkę dachowego pokrycia kopuły budynku, tak by wiatr tworzony przez przejeżdżające obok pociągi nie wywoływał zerwania tego dachowego pokrycia.

    Wszystko to jednak nie oznacza jeszcze świetlanej przyszłości  parowozowni. Okalające budynek tory kolejowe wciąż pozostają użytkowane, a rozebrane zostały jedynie tory dawniej prowadzące do wnętrza budynku. Nadal brak pomysłu na nowe wykorzystanie obiektu. Takiego pomysłu nie ma zarówno miasto, jak i Deutsche Bahn.

    Райсовет Лихтенберг не дозволяет снос

    08.07.2014, автор: admin

    На заседании райсовета Берлин-Лихтенберга 19.06.2014 депутатам сообщили, что на запрос Германских железных дорог о сносе здания циркульного депо был дан отрицательный ответ. Единственно дозволено было снять кровельное покрытие с купола, так как ветер с проносящихся мимо поездлов грозил его сорвать.

    Это, однако, не означает безоблачного будущего для здания: пути, его окружающие со всех сторон, все используются (пути, ведшие некогда под купол — разобраны), идей для нового использования нет ни у города, ни у самой железной дороги.

    • Kommentare
    • Komentarze
    • Комментарии