Berlin-Rummelsburg
Wie alle anderen Depots büßte die Rummelsburger Kuppel die Abluftrohre ein, ferner sind die Fenster unter der Kuppel mit Profilblechen zugedeckt und die nicht mehr standsichere Deckung 2011 komplett abgenommen worden. Die Drehscheibe hingegen soll noch bestehen, wie auch die Tragkonstruktionen, die auch noch 130 Jahre nach ihrer Errichtung gut erhalten.
Die ehemalige Stadtrandlage wurde längst zum Industriegürtel und dann zum Innenstadtrand, doch die Inselstellung inmitten der Bahngleise verunmögliche jede Neunutzung — der bahneigenen Planung zur Folge soll der Rundschuppen einer ICE-Wartungshalle weichen.
Das Betreten des Depots ist derzeit nicht möglich. Den besten Einblick hat man aus dem fahrenden Zug zwischen den S-Bahn-Halten «Ostkreuz» und «Betriebsbahnhof Rummelsburg», oder von der Zobtener Straße.
Berlin-Rummelsburg
Tak jak i inne parowozownie «Rummelsburg II» w pełni utracił kominowe rury, okrągłe oszklenia w zakończeniu kopuły uzupełniono profilowaną listwą , a pokrycie samej kopuły zagrożone zawaleniem w pełni zdemontowano w 2011 roku. Natomiast zachowała się obrotnica.
Parowozownia położona w przemysłowym rejonie miasta, już dawno znajduje się w sercu Berlina, jako wyspa pośród linii kolejowych i predyscynuje do jakiegokolwiek nowego wykorzystania. Teren parowozowni i w pełni zachowane przez 130 lat pozostałe obiekty kolej zamierza przystosować dla nowej lokomotywowni kolei szybkich prędkości.
Dostęp do parowozowni w obecnym czasie jest niemożliwy. Najlepszy widok rozpościera się z przejeżdzających obok niej pociągów — parowozownia leży między stacjami «Ostkreuz» i «Betriebsbahnhof Rummelsburg», lub z drogi Zobtener Straße.
Берлин-Руммельсбург
Как и другие депо, «Руммельсбург-II» полностью утратил вытяжные трубы; кольцо остекления в основании купола зашито профлистом, а покрытие самого купола, грозившее обрушением, полностью снято в 2011 году. Поворотный круг, напротив, сохранился.Расположение в промышленном поясе, пусть давно уже и в сердце Берлина, островком посреди путей, препятствует какому бы то ни было новому использованию здания, сохранившему и на 130 году все основные конструкции в целости; железная дорога предполагает пожертвовать его новому депо высокоскоростных поездов.
Доступ в депо в настоящее время невозможен. Наилучший вид открывается из проходящих поездов: депо лежит между станциями «Осткройц» и «Бетрибсбанхоф Руммельсбург»; либо же с улицы Цобтенер штрассе.
