• Berlin-Rummelsburg
• Berlin-Pankow
• Schneidelmühl
• Bromberg
• Dirschau
• Insterburg

• Berlin-Rummelsburg
• Berlin-Pankow
• Piła
• Bydgoszsz
• Tczew
• Czerniachowsk

• Берлин-Руммельсбург
• Берлин-Панков
• Пила
• Быдгощ
• Тчев
• Черняховск

Neues vom Pankower Tor

07.10.2014, autor: admin

Die Bebauung des ehemaligen Güterbahnhofs ist noch immer nicht eingefädelt, und wer einst gefeiert, wartet mit höchst zweifelhaften Vorschlägen auf: "Berliner Zeitung" berichtet , der Möbelgigant Krieger "habe sich ... entschieden, den verfallenen Lokschuppen ... komplett abzutragen und auf der anderen Seite aufzubauen. Eine Multifunktionshalle soll so entstehen, sagt Krieger, ein überdachter Marktplatz mit vielen Verkaufsständen". Die "Pankower Allgemeine Zeitung" weiß auch schon, wo jene "andere Stelle" sein soll — "auf der gegenüberliegenden Seite" der Autobahnzufahrt (die Lokhalle ist auf der stadtabgewandten Seite der Autobahnbrücke, während Kriegers Geländer auf der stadtzugewandten Seite liegt).

Dieselbe Zeitung weiß auch, warum es nicht gehen wird: "Der 1893 errichtete Rundlokschuppen mit seinen 60 Metern Durchmesser wird von gußeisernen Stützen und einer Stützkonstruktion getragen. Schweißfachleute würden bei dieser Idee gleich abraten – das alte Eisen kann nicht mehr neu verschweißt werden. Und eine Wiedererrichtung wäre ein “Neubau” mit einer “nicht normgerechten Grundkonstruktion.”"

Dem kann man nur zustimmen. Offen bleibt eine weitere Frage: warum nur kann die besprochene "Multifuktionshalle", der "überdachte Marktplatz" nicht schon unter der Autobahnbrücke beginnen und in der originalen Lokkuppelhalle enden?

Wiadomości z Pankowskiej Bramy

07.10.2014, autor: admin

Projekt adaptacji byłego dworca towarowego jeszcze nie przeszedł w finałowy etap, gdy ten którego jeszcze niedawno chwalono, wychodzi z nieoczekiwanym pomysłem. "Berliner Zeitung" donosi, iż potentat branży meblowej Krieger "zdecydował o rozbiórce okrągłej parowozowni i jej rekonstrukcji w innym miejscu. Krieger widzi w niej wielofunkcyjną salę, krytą handlową halę z różnych targowymi stosikami". "Pankower Allgemeine Zeitung" wie gdzie dokładnie będzie to "inne miejsce" — w sąsiedztwie, "po drugiej stronie" wjazdu na autostradę (parowozownia i krigerowska parcela leżą po dwóch różnych stronach autostrady).

Gazeta ta informuje także dlaczego to pomysł ten nie zakończy się jednak sukcesem: "Wybudowana w 1893 okrągła parowozownia o szerokości 60 m składa się z żelaznych podpór i kratownic. Specjaliści spawalnictwa odradzają ich demontaż, gdyż stare żelazo nie ulegnie spojeniu. Z punktu widzenia prawa efekt tej rekonstrukcji będzie niczym innym niż nowym budynkiem, przy tym naruszającym zasady sztuki budowlanej.

Z poglądem tym nie sposób się nie zgodzić, gdy dziwi kwestia po co w ogóle tak często obiecywaną  "wielofunkcyjną salę" przenosić? Czy nie może "kryta targowa hala" zaczynać się pod autostradą, by kończyć się w pierwotnej okrągłej parowozowni?

Новое от Панковских ворот

07.10.2014, автор: admin

Проект застройки бывшей товарной станции всё ещё не вышел на финишную прямую, и тот, кого недавно ещё хвалили, выступает вдруг с неожиданной стороны: "Берлинер цайтунг" сообщает, что мебельный гигант Кригер "решил ... разрушенное локомотивное депо ... сломать без остатка и отстроить заново на другом месте. Кригер видит в нём многофункциональный зал, крытую рыночную площадь с множеством торговых стендов". А "Панковер алльгемайне цайтунг" даже знает, где имено будет то "другое место" — по соседству, "на другой стороне" въезда на автобан (депо и кригеровская территория лежат по разные стороны автобанного моста).

Та же газета знает, отчего это не получится: "Воздвигнутое в 1893 циркульное локомотивное депо, в 60 метров от края до края, составляют чугунные опоры и фермы. Специалисты по сварке не советуют их резать, старое железо не варится. А с точки зрения закона воссоздание будет ничем иным как "новостройкой", причём нарушающей действующие строительные нормы."

С этим нельзя не согласиться — как нельзя и не удивиться, зачем вообще пресловутый "многофункциональный зал" переносить? Разве не может "крытая рыночная площадь" начинаться уже под автобаном начинаться, и в первозданном купольном локомотивном зале заканчиваться?